CBAM（欧盟碳关税）是针对进口产品的碳排放收取费用，自然而然，很多人会联系到计算产品碳足迹，联系到产品生命周期，纠结是从摇篮到大门，还是从摇篮到坟墓。

    事实并不如此，CBAM是碳市场逻辑，算的是企业组织级（包含生产设施装置）的碳排放，再分摊到产品上。比如，企业出口1万吨铝产品，并不是计算这1万吨铝产品的碳排放，而是计算企业生产1万吨铝的实际碳排放。

    CBAM最终应用于产品，但不等同于直接计算产品碳足迹。

    CBAM商品的进口商吗?

     CBAM商品是指目前从欧盟进口的水泥、钢铁、铝和一些化学工业(化肥和氢气)以及电力等产品。

    如果您不进口此类货物，然而，它也可以帮助所有其他类型的感兴趣的读者(学术界，温室气体核查者，主管当局，顾问等)。如果您只是想了解CBAM的一般工作原理。

    欧盟排放交易体系要求运营商为自己的(“直接”)排放付出代价。然而，如果他们使用电力，他们也会经历包括在他们购买的电力价格中的二氧化碳成本(“间接排放”)。这同样适用于其生产过程所需的输入材料，这些材料可能由欧盟排放交易体系装置提供。

     因此，这些所谓的前体物质增加了欧盟排放交易体系所面临的二氧化碳成本。“隐含排放”的定义与欧盟碳排放交易体系中导致二氧化碳成本的排放平行:它们考虑了生产过程的直接和间接排放以及前体的隐含排放。CBAM的范围主要与EUETS的规则有关，因此与其他计算产品碳足迹的方法(如“温室气体议定书”或ISO14067)有所不同。

    间接排放:这些是在您的供应商装置所消耗的电力生产过程中发生的排放，无论这些电力是在装置内部产生还是从外部进口。您需要报告每种进口产品的耗电量，并将其乘以相关的电力排放系数。

    CBAM碳关税对于企业申请后一个因素选项要求标准：

    a)如果电力来自电网，您可以使用:欧盟委员会提供的基于IEA8数据的默认排放系数，或基于代表平均排放系数或二氧化碳排放系数的公开可用数据的原产国电网的任何其他排放系数。

  b)如果运营商也在安装内生产电力(他们是“自动生产者”)。在这种情况下，运营商需要监控动力装置或热电联产装置的排放，就像监控装置的其他方向一样，并使用特定的规则来计算燃料混合的排放系数，并考虑到热电联产的产热，如果适用的话。

   c)如果运营商根据“购电协议”从特定装置接收电力。前提是该动力装置按照适用于汽车发电的相同规则监测其排放将该信息传达给操作人员并提供给您，您可以使用由此产生的实际排放系数。

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